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财政大臣雷切尔·里夫斯 (Rachel Reeves) 计划在下个月的预算中以残疾人为目标，通过有争议的出行计划取消汽车税收减免。
该计划在英国销售的新车中占五分之一以上，它允许领取某些残疾福利的人使用该计划购买汽车或其他车辆，但该计划因被滥用的指控而陷入争议。
批评者表示，获得该服务的门槛太低，并批评了数千名使用 Motability 购买打折豪华车的人。
有报告表明，患有便秘、网球肘、注意力缺陷多动症和焦虑症的人以前有资格根据该计划获得帮助。
据说里夫斯正在关注这项计划，该计划取消了从中受益的人的增值税，因为她希望平衡国家的账目，从而可能为经济节省 10 亿英镑。
但据说，在此前工党后座议员对计划削减 50 亿英镑福利的抗议之后，政府对针对社会中最弱势群体的目标感到紧张。
为了回应公众对滥用该计划日益增长的担忧，保守党领袖凯米·巴德诺克(Kemi Badenoch)上周在党的会议上表示，她将把流动性限制在“严重残疾”的人身上，而不是“患有多动症的人”。
目前，Motability 每年花费纳税人 28 亿英镑，其 86 万用户无需为其租赁车辆缴纳增值税或保险费税。自 2017 年以来，该计划的使用量激增了三分之一，英国售出的新车中有五分之一是通过该计划购买的。
财政大臣雷切尔·里维斯 (Rachel Reeves) 计划在下个月的预算中以残疾人为目标，通过有争议的出行计划取消汽车税收减免
据《泰晤士报》报道，里夫斯正在考虑进行重大改革，以减少根据该计划租赁汽车的司机无需缴纳增值税或保险费的豁免。
她还可能限制取消包括宝马和梅赛德斯在内的豪华品牌的计划，这些品牌可享受该计划下的税收减免。目前，超过 40,000 名福利申请人正在使用 Motability 获得此类高端汽车。
财政部淡化了财政大臣将针对残疾人的建议，并告诉第四广播电台的“今日”节目，他们“不会对猜测发表评论”，并表示尚未做出最终决定。
慈善机构表示，此举将“给全国残疾人带来额外的费用”。
Scope 的詹姆斯·泰勒警告说：“限制流动性资格可能会对收入较低的残疾人造成严重打击。”
里夫斯为任何可能的福利制度削减辩护，他告诉第四频道新闻，政府“不能让福利制度不受影响”。
因符合资格的行动困难而获得更高费率的福利申请人可以租赁机动车辆（资料照片）
“我们无法结束本届议会会议，而我基本上什么也没做。我们必须以正确的方式进行改革，并带动人们一起改革，”她说。
今年早些时候，《每日邮报》的一项调查显示，Motability 的老板安德鲁·米勒 (Andrew Miller) 拥有 40 亿英镑的盈余，而其慈善部门却持有 17 亿英镑的现金，尚未用于慈善事业，之后，Motability 的老板安德鲁·米勒 (Andrew Miller) 被迫否认自己已成为“骗局”的说法。
该报的披露显示，该公司的营业额为 70 亿英镑——来自国家福利加上二手车销售收入——去年其客户群增长了 15%，因为申请残疾福利的人数激增。
