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联合包裹服务公司 (United Parcel Service) 和联邦快递 (FedEx) 周五表示，继本周肯塔基州路易斯维尔发生坠机事故、造成至少 14 人死亡后，他们已停飞由 50 多架麦道 MD-11 货机组成的联合机队。
周二晚间，一架 UPS MD-11 飞机从路易斯维尔国际机场起飞后不久坠毁，引发火球。路易斯维尔市市长克雷格·格林伯格周五在社交媒体平台 X 上发帖称，此次事故的死亡人数已上升至 14 人，事故原因仍在调查中。
全球最大的货运公司联合包裹服务公司（UPS）和联邦快递公司在各自的声明中表示，他们“出于高度谨慎”而停飞了这架飞机。
联邦快递表示，其运营着 28 架 MD-11，而根据 UPS 的情况说明书，在事故发生前，UPS 的机队中有 27 架。
UPS 在声明中表示：“我们根据飞机制造商的建议主动做出了这一决定。”
周二，一架 UPS 货机从肯塔基州路易斯维尔机场起飞时坠毁，造成至少 12 人死亡、十几人受伤。航空记者兼专家马克·米勒解释了可能导致坠机的原因。
波音公司通过 1997 年与麦道公司合并获得了 MD-11 项目，该公司在一份电子邮件声明中表示，建议 UPS 和联邦快递暂停 MD-11 货机的飞行运营。
波音发言人表示：“这一建议是在非常谨慎的情况下提出的，我们将继续就此事与美国联邦航空局进行协调。”
MD-11飞机的生产于2000年结束，客运服务于2014年正式结束。
联邦快递机队共有 700 架飞机，该公司表示正在“立即实施应急计划”以避免服务中断。 UPS 表示，其 MD-11 运输机仅占其机队的 9%。
尽管如此，任何潜在的干扰都可能产生深远的影响，因为联邦快递和联合包裹服务公司是亚马逊、沃尔玛和塔吉特等主要零售商以及制造商和企业在全球范围内转运货物的主力。
UPS 是美国邮政服务第一大航空货运服务提供商，运输 Priority 和其他快速邮件产品。
1架飞机的发动机与机翼分离
美国国家运输安全委员会 (NTSB) 正在牵头对这架拥有 34 年历史的 MD-11 货机在路易斯维尔机场坠毁的事件进行调查。飞机飞到距地面约 100 英尺（30.5 米）的高度，然后从跑道上坠落，起火并摧毁了附近的两家企业。
这架飞机在路易斯维尔机场跑道上滑行时，三个引擎之一从左翼脱落。
周五，美国安全调查人员表示，当驾驶舱内响起警钟时，三名 UPS 飞行员在飞机坠毁前试图控制飞机。
周二，一架 UPS 货机从肯塔基州路易斯维尔机场起飞后不久坠毁，造成至少 12 人死亡，官员警告死亡人数可能还会上升。店主萨比特·阿利耶夫 (Sabit Aliyev) 描述了目睹车祸的感受。
NTSB 成员托德·英曼 (Todd Inman) 告诉记者，尽管 UPS 2976 航班起飞时平安无事，但在机组人员发出起飞推力后仅 37 秒，飞机驾驶舱录音机就听到了重复的铃声。
NTSB 预计将在大约 30 天内发布事故初步调查报告。
最后一架 UPS 货机坠毁是在 2013 年 8 月，当时一架空客飞机在阿拉巴马州伯明翰国际机场着陆时坠毁，造成两名机组人员死亡。
