马克斯·维斯塔潘表示，他无法理解他的赛车怎么会“这么糟糕”，因为红牛队遭遇了自 2006 年圣保罗大奖赛以来最差的排位赛表现。
维斯塔潘自 2021 年俄罗斯大奖赛以来首次在排位赛第一阶段被淘汰，而他的队友角田由纪在同一赛段出局意味着两支红牛队自 2006 年以来首次在 Q1 中被淘汰，这是引入当前排位赛形式的第一年，也是车队在这项运动中的第二年。
虽然角田在排位赛中经常陷入困境，但维斯塔潘以第 16 名发车的成绩却令人大吃一惊，而且似乎几乎终结了他连续第五次赢得车手冠军的希望。
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圣保罗大奖赛排位赛亮点
锦标赛领先者兰多·诺里斯 (Lando Norris) 为迈凯伦赢得杆位，他在周六早些时候赢得了冲刺赛，将与第三名维斯塔潘的优势扩大到 39 分，周日巴西比赛结束后还有三轮比赛。
“这太糟糕了。我根本无法推动，”维斯塔潘告诉 天空体育F1。
“车子到处都是，滑来滑去。
“我不得不经常低速行驶，只是为了没有时间。这当然在排位赛中行不通。”
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在圣保罗大奖赛第一季度被淘汰后，困惑的马克斯·维斯塔潘承认他“不明白”他的赛车为什么会这么“糟糕！”
当被问及周日康复的前景时，维斯塔潘补充道：“我们首先必须分析正在发生的事情。
“我真的不明白事情怎么会这么糟糕，所以现在对我们来说理解这一点更重要。”
梅基斯：红牛为冒险付出了代价
在荷兰人在冲刺赛中表现不佳后，维斯塔潘对他们的设置做出了重大改变，红牛的表现很糟糕。
维斯塔潘在冲刺赛中获得第六名，并在缩短的比赛中获得第四名，但他认为需要对设置进行重大改变，以便让他有机会在全程赛事中挑战迈凯伦车队。
红牛车队领队劳伦特·梅基斯（Laurent Mekies）自七月取代克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）以来一直监督维斯塔潘重返冠军争夺战，他承认周六的改变适得其反。
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圣保罗大奖赛冲刺赛亮点
“显然没有人预料到会发生这样的事情，”梅基斯告诉 天空体育F1。
“自从我们来到这里以来，我们对这辆车非常不满意。尽管如此，我们已经到了无法争取胜利的地步，但我们可以在之后与团队一起战斗。
“可以公平地说，我们在排位赛之前冒了一些风险，试图看看我们是否能让赛车处于更好的位置，但结果显然是朝着相反的方向发展。
“有时这就是你冒险时所付出的代价。”
天空体育 F1 圣保罗大奖赛赛程
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11 月 9 日星期日
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