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分析发现计算机代码可能导致上个月捷蓝航空一架飞机的高度突然下降，世界各地的航空公司报告称，在周末之前，他们在修复一架广泛使用的商用飞机上的软件时出现了短期中断。
空中客车公司周五表示，对捷蓝航空事件的调查显示，强烈的太阳辐射可能会损坏对 A320 系列飞机飞行控制功能至关重要的数据。
美国联邦航空管理局与欧盟航空安全局一起要求航空公司通过新的软件更新来解决该问题。
欧盟安全机构表示，这可能会对航班时刻表造成“短期干扰”。
据该机构称，该问题是由飞机机载计算机的软件更新引起的。
空客首席执行官纪尧姆·福里（Guillaume Faury）在所需的修复导致“严重的后勤挑战和延误”后向客户道歉。
欧洲航空航天巨头空中客车公司警告说，在要求立即对其数千架 A320 飞机进行改装后，航班将受到干扰。飞行员在飞行途中短暂失去对一架飞机的控制后，六千架喷气式飞机需要修复才能再次飞行。
他周六在 LinkedIn 上发布的一条消息中写道：“我们的团队正在全天候工作，为我们的运营商提供支持，并确保尽快部署这些更新，以使飞机重返天空并恢复正常运营，并提供您期望空客提供的安全保证。”
在日本，运营着 30 多架飞机的全日空航空公司取消了周六的 65 趟国内航班。据称，周日可能会有更多航班取消。
美国感恩节混乱
软件更新之际，美国乘客正准备从感恩节假期回家，感恩节假期是美国最繁忙的旅行时间。
美国航空拥有约 480 架 A320 系列飞机，其中 209 架受到影响。
该航空公司表示，许多飞机的修复工作大约需要两个小时，绝大多数飞机的更新应在周五完成。周六，该航空公司在一份声明中表示，只有四架飞机仍需要更新，并且“预计不会对运营产生进一步的影响”。
印度航空在 X 上表示，其工程师正在研究修复工作，并完成了超过 40% 需要修复的飞机的重置。它说没有取消。
达美航空表示，预计该问题将影响不到 50 架 A321neo 飞机。
美联航表示，其机队中有六架飞机受到影响，预计少数航班会受到轻微干扰。夏威夷航空表示未受影响。
欧洲航班恢复正常
在法国，交通部长菲利普·塔巴罗特表示，由于已经安装了多个软件更新，情况已经稳定。他告诉 BFM-TV，该国的影响有限，“法国机场几乎完全恢复正常”。
在英国，干扰也很小。例如，英国航空公司表示，只有三架飞机需要更新，而易捷航空则表示，更新后其航班时刻表可能会发生变化，在这种情况下，乘客将收到通知。
德国汉莎航空公司表示，大多数软件更新是在夜间和周六早上完成的。
汉莎航空集团表示，鉴于目前的情况，预计不会取消任何航班，但周末可能会出现轻微延误。斯堪的纳维亚航空公司表示，在团队通宵工作安装所需软件后，周六航班正常运行。
航空航天业管理咨询公司 AeroDynamic Advisory 的合伙人迈克·斯坦格尔 (Mike Stengel) 表示，修复问题可以在航班之间或夜间飞机检查时解决。
密歇根州安阿伯市的斯坦格尔表示：“在繁忙的假日周末，在一架无处不在的飞机上发生这种情况绝对不理想。不过，一线希望是，更新软件只需要几个小时。”
10月30日，从墨西哥坎昆飞往新泽西州纽瓦克的捷蓝航空航班发生事故，造成至少15名乘客受伤并被送往医院。该航班随后改道飞往佛罗里达州坦帕。
空中客车公司注册于荷兰，但总部位于法国，与波音公司一样是世界上最大的飞机制造商之一。斯坦格尔表示，A320 是波音 737 的主要竞争对手。
他说，空中客车公司在 2010 年代中期更新了发动机，此类飞机被称为 A320neo。据空中客车公司网站称，A320 是世界上最畅销的单通道飞机系列。
