刘易斯·汉密尔顿透露，在卡塔尔大奖赛度过了一个惨淡的周末后，他有“很多笔记”需要他的法拉利车队“改进”。
汉密尔顿在周五的冲刺排位赛和周六的排位赛第一部分中被淘汰，然后在大奖赛中获得第 12 名，这是他本赛季并列最差的成绩。
这位七届世界冠军表示，这辆车感觉就像一场“令人难以置信的战斗”，因为他看起来即将以红色结束自己的第一个没有登上领奖台的赛季，自 2007 年加入这项运动以来，他每年都至少在一场比赛中进入前三名。
“这绝对是赛车内外最具挑战性的一年。我有很多关于我们需要改进的地方的笔记，”汉密尔顿告诉 天空体育F1。
“时间会告诉我们我们是否对这些事情采取行动，我们会保留好的事情，改变不好的事情——这样的事情有很多。
“如果我们把这些付诸行动，我们就没有理由不能解决这些问题。我对我们取得进展充满希望。”
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卡塔尔大奖赛SQ1被淘汰后，汉密尔顿变得沉默寡言
汉密尔顿在 11 月拉斯维加斯大奖赛后表示，他“不期待”明年 尽管新的规定为球队提供了在排名中前进的机会。
车队领队弗雷德里克·瓦塞尔 (Frederic Vasseur) 表示：“这是一场艰难的比赛 10 分钟后发生的事情，我完全理解这种挫败感。
“当他说他‘不专注于 2026 年’时，这是因为他专注于自己的比赛，这是一场艰难的比赛。这种挫败感，我们必须从中得到积极的一面。我们将其视为一种积极的反应。我们必须改进，这一点很明显。”
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法拉利车队负责人弗雷德里克·瓦瑟尔坚称，他认为刘易斯·汉密尔顿在拉斯维加斯大奖赛后的悲观言论没有问题
瓦塞尔承认他“低估”了停止发育带来的心理伤害
法拉利在四月份停止了今年赛车的开发，因为他们意识到在迈凯伦早期占据主导地位之后，任何冠军希望都不太可能实现。
车队和车手同意了这一决定，但瓦塞尔承认他“低估”了这对法拉利的心理影响。
“当你还有 20 场比赛，或者 18 场比赛要进行时，你知道你不会带来任何空气动力方面的发展，心理上是很难管理的，”Vasseur 说。
“但总的来说，我们继续努力。我们带来了一些机械升级，我们正在努力在操作上做得更好，这是我们运动的DNA。我们必须接受这一点。这是一个电话，我仍然对我们做出的电话充满信心。”
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法拉利车手查尔斯·勒克莱尔在卡塔尔大奖赛第三季度发生严重旋转
查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 在卡塔尔的 SQ3 和 Q3 中潜入，然后在周五练习后“拼命冲刺”后获得第八名，Vasseur 表示，他认为赛道布局和条件不适合法拉利。
“在卡塔尔，请记住，我们拥有与两周前相同的赛车，这意味着它与赛道和条件的关系比其他因素更大 [for the lack of pace]，”他解释道。
“如果你与我们状态良好时和本周末的圣保罗相比，这是一个设置问题。这意味着这是比赛的一部分，球队生活的一部分，有时你需要更加努力才能找到合适的窗口。
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汉密尔顿在卡塔尔大奖赛的排位赛中再次遭遇灾难，在冲刺周末第二次在第一季度被淘汰
“我认为窗口很窄，事实上，球场更加紧张——你输掉了十分之二或三，你就排在后面。从赛季中期开始就是这样，在阿布扎比也会是这样。
“如果我们做得不好，对于圣保罗的马克斯来说，你可能会因为设置问题而在第一季度出局。”
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