香港航运公司Wah Kwong Maritime Transport已与欧洲合作伙伴合作，在中国和北亚建立了供应供电的供应项目，以从港口收紧港口的排放法规中获取机会。
哇夸 上个月，与Natpower Marine成立了50-50个合资企业，Natpower Marine是海上能源运输项目的开发商，该项目是卢森堡可再生能源公司Natpower Group的一部分。
该合资企业旨在建立合作伙伴关系，以在北亚的港口建立和运营与网格连接的基础设施，使他们为停靠的船只提供电力。这使船在泊位时可以关闭其柴油发动机和发电机，并为近岸推进的电池充电。
Natpower Marine UK首席执行官Stefano Sommadossi说：“我们的目标是在120个海洋地点创建供电积分，并形成一个全球网络。” “由于大约80％的全球商品贸易来自亚洲和欧洲，因此我们旨在创建绿色走廊。”
Natpower Marine在9月15日表示，将在未来五年内启动英国港口的2.5亿英镑（3.36亿美元）的岸边电源基础设施项目。
从2030年开始，欧盟法规要求在某些港口使用陆上电力或替代零排放技术。从2035年起，它将成为所有拥有陆上电力设施的欧盟港口的强制性。
