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迈凯伦诺里斯的“边际”处罚最有可能是多少?

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迈凯伦拒绝透露兰多·诺里斯因在新加坡与冠军竞争对手兼队友奥斯卡·皮亚斯特里相撞而受到的体育处罚细节,从而在美国大奖赛上引发了一场媒体风暴。

迈凯伦首席执行官扎克·布朗和车队负责人安德里亚·斯特拉在新加坡比赛结束后表示,他们认为没有理由对第一圈的超车采取行动,但周四在奥斯汀,诺里斯震惊了围场,他透露他将面临“后果”,这可能会影响他直到赛季结束。

在 2025 赛季还剩六轮比赛的情况下,英国人落后皮亚斯特里 22 分,未知的制裁似乎加大了他追赶澳大利亚人的任务。

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当兰多·诺里斯在接触后经过时,奥斯卡·皮亚斯特里在广播中大发雷霆

在两次单独的采访中 天空体育F1 周五在美洲赛道上,布朗确认对诺里斯的制裁将是“微不足道的”,并声称车队将在周日的大奖赛上“零干扰”。

由于团队拒绝确认制裁的确切性质,导致 Sprint 活动存在巨大的不确定性, 天空体育F1 我们将迈凯伦分享的信息拼凑起来,以评估诺里斯最有可能受到的惩罚。

布朗对天空电视台说了什么?

天空体育F1 在周末奥斯汀举行的唯一一场练习赛中,迈凯伦维修站的评论小组表示,这一处罚“是对体育界的一点影响,而不是发生了什么。”

当被问及细节时,他回答道:“这无关紧要,这与所发生的事情是一致的。这是一场比赛事件,发生在一天结束时,在大奖赛开始时,赛道上有点潮湿。这不是故意的。”

“这是非常边缘的。它可能不会被注意到。兰多和奥斯卡知道它是什么,这是最重要的。

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迈凯伦车队领队安德里亚·斯特拉 (Andrea Stella) 解释了兰多·诺里斯 (Lando Norris) 和奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 在新加坡发生碰撞后备受报道的“后果”

“当然,我们希望对我们的车迷保持透明。我们正在以艰难的方式做到这一点,试图让两个人争夺冠军 – 最简单的方法是像一些车队那样获得一等奖和二等奖,但这就是迈凯轮现在想要的比赛方式。”

在另一次采访中,布朗还被要求澄清诺里斯周四的建议,即处罚可能会影响他直到赛季结束。

布朗的回答有些矛盾,他说:“这是一次性的事情,但也许不仅仅是一场比赛。”

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特德·克拉维茨、大卫·克罗夫特和卡伦·钱多克讨论了兰多·诺里斯透露他将面临的挑战后,迈凯伦现在是否正在干预

天空体育 F1 特德·克拉维茨随后询问布朗是否可以向迈凯伦车迷保证车队不会干扰周日的比赛。

布朗表示周日将是“零干扰”,然后补充道:“我们希望他们参加比赛。我们很兴奋。我们非常平等、非常公平地对待他们。

“我知道每个观看比赛的人都有自己的观点,这是体育运动的一件很酷的事情,但我可以告诉大家,我们让他们在周日下午努力、公平、平等地比赛。”

可能会受到什么惩罚?

虽然布朗没有明确证实处罚的性质,但他似乎提出了一个强有力的推论,即处罚将在星期六而不是星期日进行。

这为皮亚斯特里在排位赛中发挥了可能的程序优势,例如可以选择在诺里斯之前或之后进行关键的跑动。

没有明确的第一车手的车队通常会在一场又一场的比赛中轮换这种特权,因此迈凯轮可以在接下来的两场比赛中为他提供这种优势,例如,然后再回到轮流。

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美国大奖赛冲刺排位赛的精彩片段。

周五在奥斯汀举行的冲刺排位赛最后阶段,皮亚斯特里在诺里斯之后从维修区出现,这是他们唯一的飞圈,但诺里斯速度更快,他落后维斯塔潘第二,皮亚斯特里第三。

天空体育 F1 的马丁·布伦德尔还推测,如果迈凯伦在赛季结束前带来任何新零件,皮亚斯特里可能会受到青睐。

布伦德尔说:“我认为这与皮亚斯特里比诺里斯占上风的手术有关。” “这就是他们将达成的协议。

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天空体育 F1 的马丁·布伦德尔认为迈凯伦试图让兰多·诺里斯因在新加坡与奥斯卡·皮亚斯特里发生碰撞而受到“后果”最终会产生负面后果

“你可以从熄灯处跑到方格旗处,唯一的规则是你们不能撞到对方。

“这可能与滑流有关,也许诺里斯必须在某些赛道上给皮亚斯特里拖车,也许如果出现一个新的侧翼,一名车手就会得到它。

“但他们不会做任何有损车队和两位车手在对阵对手时的整体表现的事情,尤其是在冠军赛中马克斯·维斯塔潘在他们的后视镜中巡航的情况下。”

迈凯伦为何采取这种方法?

尽管围场内对于迈凯伦对诺里斯的制裁存在困惑,因为包括新加坡赛会干事在内的许多人都认为这是公平的比赛策略,但车队表示,这一决定是在咨询了他们在赛季开始时商定的框架后做出的。

斯特拉周五表示:“影响或后果是我们框架的一部分。这是两位车手都渴望在赛车框架中拥有的东西。”

也许让旁观者更困惑的是宣布制裁但拒绝透露细节的决定。

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迈凯伦车手兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里均表示,他们在新加坡的最后一场比赛中相撞后产生了影响,但两人都没有准备好具体说明这意味着什么

不管人们是否同意惩罚诺里斯,对于球队来说,公开表示这个问题已经在内部处理肯定更有意义,就是这样。

相反,整个围场都在努力弄清楚诺里斯面临的处罚是什么,以及它在冠军争夺战中的意义有多大。

值得注意的是,诺里斯首先告诉媒体他面临“后果”,因此也有可能是他独自选择分享这一细节,而不是得到团队所有人的同意公开讨论这些措施。

布伦德尔最终得出结论,迈凯轮正在为选择拥有两名第一车手而付出代价。

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安东尼·戴维森 (Anthony Davidson) 在 SkyPad 观看了兰多·诺里斯 (Lando Norris) 和奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 之间第一圈的碰撞

他说:“整个系统注定会失败。在一个团队环境中,有两名极具竞争力的运动员,作为员工,链条中的最后一环代表着 1500 人。他们作为员工获得报酬,但最终,他们作为个人走上了正轨,所以这当然会出错。”

“迈凯伦选择以这种方式处理此事。有人会说,我会在一定程度上说,规则涵盖了这一点,如果你们互相冲撞,就会受到处罚或刺穿。这就是迈凯伦决定参加比赛的方式。”

“车手们知道安德里亚·斯特拉 (Andrea Stella) 和扎克·布朗 (Zak Brown) 的整体精神使他们从 2023 年初的垫底者一路成为了背靠背冠军。

“两位司机足够聪明,知道整个系统运行良好,但感觉有点笨拙,因为人们不明白发生了什么。”

天空体育 F1 直播美国大奖赛赛程

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10 月 18 日星期六
下午 5 点:美国大奖赛冲刺赛准备
下午 6 点:美国大奖赛冲刺赛
晚上 7 点:Ted 的 Sprint 笔记本
晚上 9 点:美国大奖赛排位赛准备*
晚上 10 点:美国大奖赛资格赛*
中午 12 点(周日上午):Ted 的资格笔记本*

10 月 19 日星期日
下午 6.30:周日大奖赛:美国大奖赛筹备*
晚上 8 点:美国大奖赛*
晚上 10 点:方格旗:美国大奖赛反应
晚上 11 点:特德的笔记本

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