2024年9月1日，一架Spirit Airlines的空中客车A320在加利福尼亚洛杉矶抵达波士顿后，在洛杉矶国际机场滑行。
凯文·卡特（Kevin Carter）|盖蒂图片新闻|盖蒂图片
Spirit Airlines 首席执行官戴夫·戴维斯(Dave Davis)本周告诫员工将进行更多裁员，并表示该航空公司计划在11月削减航班计划，以降低成本，在宣布其在不到一年内的第二次破产后数周内。
这家航空公司正在规划其11月份的飞行计划，戴维斯在一份CNBC审阅的备忘录中告诉员工，2024年他们将看到容量减少25%，“因为我们优化网络专注于我们最强劲的市场。”
航空公司在于3月破产后，其容量从3月到6月底下降了一个相似的程度，新的削减显示了该公司在考虑近期时间表时的考虑，因此它寻求降低成本。困扰的折扣航空公司正在与供应商和飞机租赁商进行谈判，并且正在评估其机队规模，以便尝试缩小规模以获得更稳定的立足点，戴维斯说。
戴维斯在写给员工的备忘录中写道:“这些评估将不可避免地影响我们团队的规模，因为我们成为一个更高效的航空公司。” “不幸的是，这些是我们必须做出的艰难决定，以更强大地出现。我们知道这增加了不确定性，我们致力于在做出这些决定时保持您的支持。”
当被问及其有多少员工将受影响时，Spirit在一封电子邮件中告诉CNBC:“我们已经与我们的劳工工会展开会谈，讨论对我们团队成员的网络和机队调整的影响，随着这些讨论的进行，我们将分享更多信息。”
该航空公司已经宣布裁员 并降职了数百名飞行员。一些乘务员已经自愿无薪休假。
“尽管管理层尚未表示他们将寻求对我们的《集体谈判协议》做出变更，我们的破产律师与我们的AFA法律部门一起随时准备迎接管理层可能采取的任何下一步，”Spirit飞行员工会，空中乘务员协会的工作人员周三告诉员工。 “再次，这次破产将比上一次困难得多，我们必须做好准备，以保护我们作为空中乘务员的利益。”
戴维斯表示，公司还计划在未来几周会见航空公司工会领导人。航空公司已经宣布裁员并降职了数百名飞行员。一些乘务员已经自愿无薪休假。
以其鲜黄色飞机、低票价和各种费用而闻名的Spirit曾经很成功，但高成本、转变的旅行偏好和来自更大竞争对手的增加竞争使其偏离轨道。JetBlue航空公司的一次未遂收购让该航空公司独立。
当Spirit于3月恢复破产时，其领导人希望找到更稳定的财务基础。但该公司在此过程中避免进行重大变革，而是专注于与债券持有人达成协议，这些债券持有人以近8亿美元的债务换取股权，它在破产之后被迎接，持续较高的成本和不及预期的国内旅行需求。
自3月13日退出破产以来，Spirit报告称已损失近2.57亿美元，直到6月底。
本月初，Spirit宣布裁减航班 到11个目的地，并表示不会像计划的那样开通第12个，而像United Airlines、Frontier Airlines和JetBlue航空公司这样的竞争对手已经宣布了新航班计划，试图赢得Spirit的客户。
