在红牛推迟了自己设定的决定 2026 年车手阵容的最后期限后， 天空体育F1 评估延迟的影响。
车队长期以来一直将墨西哥城大奖赛定为赛事，之后将做出最终决定，但车队负责人洛朗·梅基斯在周日的比赛后表示，“没有必要着急”，2025 赛季还剩四轮比赛。
这意味着下赛季谁将在红牛队与马克斯·维斯塔潘并肩作战，以及哪对搭档将在公牛队青年队的侧翼等待，我们将继续等待。
三个未确认席位的竞争者是维斯塔潘的现任队友角田由纪、公牛队二人组伊萨克·哈贾尔和利亚姆·劳森以及18岁的英国人阿维德·林德布拉德。
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洛朗·梅基斯 (Laurent Mekies)、赫尔穆特·马尔科 (Helmut Marko) 和艾伦·佩尔曼 (Alan Permane) 讨论了红牛和青年队 Racing Bulls 明年的车手阵容。
哈贾尔强劲的新秀赛季似乎保证了他在红牛体系中获得 2026 年的席位，许多人希望他能与维斯塔潘并肩作战，同时也有强烈的猜测称林德布拉德将从 F2 跃升至 F1。
这似乎表明角田和劳森正在争夺最后一个席位，但如果梅基斯相信他的话，红牛的决策过程并不像报道的那么严重。
角田复兴？
在本赛季仅两轮比赛中取代劳森后，角田希望在 2026 年继续留在赛道上，更不用说保住他的红牛席位了，但在赛季中期连续七场比赛中他未能获得积分的情况下，角田似乎正在迅速消失。
然而，自那以后，他已经取得了一些进步，在过去的六场比赛中，他三次进入前十名，其中第四次在墨西哥比赛中被夺走，这并不是他自己的过错。
尽管角田在周日的比赛中未能获得积分，但梅基斯对这位 25 岁的车手赞不绝口。梅基斯在晋升红牛之前曾在公牛队与这位日本车手合作过，关系密切。
“由纪度过了很长一段时间以来最好的周末，”梅基斯说。 “这就是为什么我们想在对车手做出决定之前多花一点时间的原因之一。Yuki 正在向前迈进。其他孩子也在向前迈进。所以，我们没有理由匆忙做出决定。”
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角田由纪回应了关于公牛队球员伊萨克·哈贾尔明年可能登上红牛席位的猜测。
然而， 天空体育F1 专家、1997 年世界冠军雅克·维伦纽夫 (Jacques Villeneuve) 对梅基斯的评论表示惊讶。
“我不明白他们怎么能说他周末过得愉快，”维伦纽夫告诉 F1 秀。 “这可能比他度过的其他周末要好，但这是一个好的周末吗？他与队友的距离仍然很远，他没有在速度、得分或帮助马克斯获得冠军方面带来任何帮助。
“而且他有很多经验。我们已经看到了他最好的一面。他已经在走下坡路了。似乎他们出于某种原因过度保护了他。你不能说这是一个好周末。这可能是他最不糟糕的周末，但这不是一个好周末。”
对哈贾尔来说太早了？
许多人认为角田的红牛职业生涯即将结束的一个因素是哈贾尔在赛季中期的出色表现，劳森也有一些出色的表现。
这位法国车手在 8 月底的荷兰大奖赛上首次登上领奖台，使哈贾尔成为 2026 年加入维斯塔潘的热门人选，但从长远来看，他的表现并没有给人留下太深刻的印象。
他在登上领奖台的五场比赛中的最好成绩是两次获得第十名，自初夏以来，劳森一直是他的对手，尤其是在比赛距离方面。
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重温公牛队和伊萨克·哈贾尔在荷兰大奖赛上首次登上一级方程式领奖台后的令人难以置信的庆祝活动。
虽然哈贾尔已经超出了人们的预期，并确立了自己作为一名重要天才的地位，但他的表现无疑引发了人们的疑问，即他是否准备好迎接明年与维斯塔潘并驾齐驱的巨大挑战。
天空体育 F1 马丁·布伦德尔 (Martin Brundle) 表示：“明年的问题是，在动力装置和底盘方面，存在着 F1 历史上最大的机会，你需要经验和知识。
“我认为劳森表现出了一些潜力和优势。哈贾尔，理想情况下，我认为你不想让他进入主队。我认为他还需要一年。”
林德布拉德在墨西哥训练中发出噪音
林德布拉德在二级方程式赛车中经历了相对平静的第一个赛季，但我们看到去年F1车队在很大程度上忽视了该系列赛的排名，因为基米·安东内利和奥利弗·贝尔曼等人尽管总积分不大，但很快就进入了发车区。
这位英国瑞典裔少年展现出了惊人的速度，最引人注目的是在巴塞罗那的一场胜利，但也许更重要的是，他在第一次练习中的表现令人印象深刻，因为大多数车队都在墨西哥完成了一项年轻车手的强制性训练。
虽然练习时间表有很多未知数，但林德布拉德轻松领先于其他八名替补，获得第六名，并且比另一辆红牛的角田几乎领先第十名，这是值得注意的。
梅基斯和红牛赛车运动顾问赫尔穆特·马尔科（Helmut Marko）都留下了深刻的印象，赫尔穆特·马尔科在决定车队的车手阵容方面发挥着重要作用。
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F2 正赛期间发生多次撞车事故，阿维德·林德布拉德 (Arvid Lindblad) 击败了亚历克斯·邓恩 (Alex Dunne)，然后在重新开始时击败了罗曼·斯坦内克 (Roman Stanek)。
马科告诉 天空体育F1：“这是一个非常困难的情况。他被告知，‘不要做错任何事，不要撞车’。但他仍然交付并且是最快的新秀，我不得不说他的技术反馈也令人印象深刻，所以我们对他非常满意。”
梅基斯补充道：“我认为他做得很好。在 FP1 中进步非常困难。这与测试日非常不同。你没有很多轮胎，也没有很多圈。
“他做得非常好。你自己在时间表上看到了。他非常冷静。他给出了所有正确的反馈。他没有踩错脚。他没有弄坏汽车。老实说，毫无疑问，他在 FP1 上给我们留下了深刻的印象。”
虽然林德布拉德也给他留下了深刻的印象，但布伦德尔相信公牛队的席位将是这位少年在 2026 年的上限。
布伦德尔说：“林布拉德看起来确实不错，但他需要更多经验吗？这是一场赌博，但他们会说，‘当我们让年轻人加入时，我们会向你推荐马克斯·维斯塔潘和塞巴斯蒂安·维特尔，如果他们足够好，他们就能应付。’”
“我怀疑他们是否会在主队的哈贾尔和公牛队的林德布拉德身上冒险，这是一场激烈的讨论。”
接下来会发生什么？
也许红牛推迟决定背后动机的最大线索来自公牛队队长艾伦·佩尔曼。
“两支车队都处于一场相当激烈的车队（锦标赛）争夺战中，因此我们不谈论明年的车手有助于保持稳定，”佩尔曼说。
在车队积分榜第二名的争夺中，红牛队仅落后法拉利 10 分，落后梅赛德斯 9 分，而公牛队则有 3 支球队与他们的差距在 12 分之内，他们希望保住第六名。
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天空体育 F1 的杰米·查德威克和卡伦·钱德霍克讨论了公牛队的伊萨克·哈贾尔可能转任红牛席位。
让所有四名车手在赛季结束前都全力投入，对于确保每支车队取得最佳成绩至关重要，这也许是梅基斯自 7 月份取代克里斯蒂安·霍纳以来为车队带来的明智领导力的一个例子。
如果是这样的话，那么可以公平地假设，哈贾尔可能仍然是最有可能在 2026 年与维斯塔潘搭档的人，劳森和角田正在与林德布拉德一起在公牛队争夺一席之地。
但在正式决定做出之前，梅基斯不会透露这一点。
“我们承认每个人都希望我们做出决定，”他说。 “我们并不着急。
“我们会花所有需要的时间。给这些家伙尽可能多的机会，让他们在赛道上展示。我们会尽力而为。”
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