2025 年 5 月 9 日，一架 FlexJet 湾流 G450 飞机抵达圣地亚哥国际机场，准备降落在加利福尼亚州圣地亚哥。
凯文·卡特 |盖蒂图片社新闻|盖蒂图片社
由于商业航空旅行令人头疼，美国政府关门期间，私人飞机的需求一直在上升 私人飞机包机和部分所有权公司 Flexjet 的首席执行官告诉 CNBC，情况正在恶化。
据 FlightAware 称，周末有超过 17,000 架美国商业航班延误，部分原因是全美各地的空中交通管制设施人员严重短缺。特朗普政府上周命令美国商业航空公司削减航班时刻表后，还有数百架预先计划的取消航班。 美国 40 个主要机场的航班数量最初下降了 4%，到本周末可能会增加至 10%，这主要归咎于空中交通管制员的压力。
参议院在结束关闭的潜在协议方面取得了进展 周末一直持续到周一，但协议仍需国会批准。
空中交通管制员必须工作 但与其他重要员工一样，自 10 月 1 日开始以来，他们一直在没有固定工资的情况下工作。
这些干扰导致全国各地的旅行者纷纷寻找替代方案。汽车租赁公司 赫兹 据报道，上周晚些时候单程租金有所增加。
Flexjet 表示，私人飞机的需求已经比去年有所增加，但最近几周的预订量激增。
该公司表示，11 月的前 7 天，Flexjet 的部分所有权和飞机租赁业务的收入小时数比去年同期增长了 42%，而今年迄今为止的增幅约为 20%。
Flexjet 全球首席执行官安德鲁·柯林斯 (Andrew Collins) 在周六接受采访时表示：“这意味着我们的飞机所有者和租赁持有者正在更多地使用他们的飞机。10 月份使用量激增，而且还在持续增加。”该公司表示，上个月的飞行时间比去年增加了 23%。
其他主要私人飞机提供商没有立即回应置评请求。
与 2024 年 10 月相比，Flexjet 的包机业务 FXAIR 上个月的收入小时数增长了 56%，而今年迄今比去年增长了 17%。
Flexjet 的 Sentient Jet 部门以 174,375 美元起价销售 25 小时的轻型商务飞机卡，与去年同期相比，11 月份剩余时间的预订收入时间增加了 24%。
柯林斯警告说，现在对停飞造成的航班激增做出结论还为时过早，但他表示，他看到该公司的部分飞机租赁持有人在最后一刻、10 小时内预订了更多飞机。
美国商务航空协会周日晚间表示，美国联邦航空管理局周一计划限制美国 12 个主要机场的私人飞机流量。
FAA 的原始命令 上周并没有要求私营航空部门像商业航空公司那样专门削减航班。
NBAA 指出，公务机经常使用该国最繁忙机场以外的机场。
Flexjet 在一份声明中表示：“由于公务航空航线不固定，因此可以利用中继机场，避免给主要商业枢纽带来负担，并将人们从距离出发地和目的地仍较近的地点送往他们想去的地方。”
