本周早些时候，一架载有 153 名巴勒斯坦人的航班从加沙降落在南非，但没有任何证件。这些乘客在飞机上被困了 12 个小时，南非当局声称他们没有收到以色列人关于驱逐航班的通知，以人道主义为由允许他们下机。
船上的巴勒斯坦人向一家名为 Al-Majd Europe 的公司支付了 1,500 至 5,000 美元才能离开加沙。该行动由当地的几名巴勒斯坦人与以色列占领当局协调进行。自今年六月以来，至少已经进行了另外两次此类航班。
这是以色列为减少加沙人口而部署的最新计划——这是其种族隔离政权自 20 世纪初以来的长期目标。
自犹太复国主义运动开始以来，巴勒斯坦人一直被视为建立犹太国家的人口障碍。 19世纪末，犹太复国主义创始人之一西奥多·赫茨尔（Theodor Herzl）写道，将阿拉伯人从巴勒斯坦流离失所必须成为犹太复国主义计划的一部分，这表明贫困人口可以以安静而谨慎的方式跨越国界并被剥夺就业机会。
1938 年，犹太复国主义重要领导人、后来成为以色列首任总理的大卫·本-古里安 (David Ben-Gurion) 明确表示，他支持强制“搬迁”，并认为其中没有任何“不道德”之处。这一愿景的一部分在 10 年后的 1948 年大灾难期间得以实现，当时超过 70 万巴勒斯坦人被迫离开家园，以色列历史学家本尼·莫里斯 (Benny Morris) 称这是“必要的”种族清洗。
1948年后，以色列继续努力驱逐巴勒斯坦人。 20世纪50年代，数以万计的巴勒斯坦人和巴勒斯坦贝都因人被强行从纳盖夫沙漠转移到当时由埃及管理的西奈半岛或加沙地带。
1967年6月战争结束后，以色列占领加沙、约旦河西岸和东耶路撒冷，采取了所谓的“自愿移民”战略。这个想法是创造恶劣的生活条件，迫使居民离开，包括拆除房屋和减少就业机会。
与此同时，加沙难民营设立了“移民办公室”，鼓励那些失去返回家园希望的人离开，以换取金钱和旅行安排。以色列还鼓励巴勒斯坦人到国外工作，特别是在海湾地区。巴勒斯坦人离开所必须付出的代价是永远不被允许回来。
2023 年 10 月 7 日之后，以色列看到了另一个实施加沙种族清洗计划的机会——这次是通过种族灭绝和强制驱逐。正如以色列部长伊塔马尔·本·格维尔和贝扎莱·斯莫特里奇等多位以色列官员的声明所表明的那样，以色列认为自己拥有必要的国际同情和外交资本来实施这种暴行。他们甚至提出了所谓的“将军计划”，以充分利用这一计划。减少加沙北部的人口。
迫使巴勒斯坦人离开加沙的新计划非常符合这一历史模式。然而，它的不同之处在于，巴勒斯坦人被迫为自己的被迫流离失所付出代价，而他们的绝望却被寻求轻松获利的巴勒斯坦合作者所利用。当然，这意味着进一步加剧巴勒斯坦人民的财政枯竭，并制造更多的内部裂痕和紧张局势。
与之前的计划一样，这一计划的核心特征也是拒绝巴勒斯坦人返回。飞机上的乘客都没有在护照上盖上以色列出境印章，这也是南非当局在入境程序上遇到困难的原因。由于没有离开以色列占领的加沙领土的合法记录，这些人自动被归类为非法移民，不可能返回。
这里有必要澄清为什么以色列允许这些航班起飞，同时阻止生病和受伤的巴勒斯坦人和外国大学录取的学生撤离。病人和学生的这些出境是合法的，而且它们意味着返回的权利——这是以色列不希望允许的。
有巴勒斯坦人愿意上这个飞行计划并不令人意外。两年的种族灭绝让加沙人民陷入了难以想象的绝望。有很多加沙居民愿意登上这些飞机。然而，以色列无法让我们所有人飞往南非。
经过数十年的犹太复国主义占领，巴勒斯坦人一直坚持不懈。巴勒斯坦人在面对战争、围攻、入室袭击、拆毁、土地盗窃和经济征服时所表现出的坚定态度证实，巴勒斯坦土地不仅是一个居住的地方，而且是人们不愿放弃的身份和历史的象征。
过去两年，以色列摧毁了200万巴勒斯坦人的生命和家园。即便如此，也未能扼杀巴勒斯坦人的精神和坚守巴勒斯坦土地的动力。巴勒斯坦人并没有飞走，而是飞走了。我们会留下来。
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