Stellantis表示，将在未来四年内投资130亿美元，扩大其在美国的制造能力，该汽车制造商表示，此举将使其美国汽车产量增加50%，并增加5,000多个就业岗位。
这家全球第四大汽车制造商周二表示，这笔投资将支持推出五款新车，其中包括将在底特律生产的道奇杜兰戈和将在俄亥俄州托莱多组装的中型卡车。新工作岗位将分布在伊利诺伊州、俄亥俄州、密歇根州和印第安纳州的工厂。
Stellantis成立于四年半前，由菲亚特克莱斯勒和标致雪铁龙合并而成，该公司希望通过推出停产的吉普切诺基等新车型来提高北美盈利能力，从而抵消今年对加拿大和墨西哥生产的汽车征收的预计15亿欧元的关税成本。
该公司表示，除了计划到 2029 年在美国所有装配厂推出的 19 种“更新”产品和更新的动力系统之外，还将推出新产品。
首席执行官安东尼奥·菲洛萨（Antonio Filosa）在一份声明中表示：“这项在美国的投资是公司历史上最大的一笔投资，将推动我们的增长，加强我们的制造业足迹，并为我们称之为家乡的各州带来更多美国就业机会。”
这一消息发布之际，加拿大汽车业正面临美国总统唐纳德·特朗普征收的关税，加拿大汽车业正面临重大阻力，特朗普希望看到更多的国内汽车产量。
Stellantis 在美国的业务包括遍布 14 个州的 34 家制造工厂、零部件配送中心以及研发中心。
在加拿大，该公司在安大略省温莎和布兰普顿设有工厂，并在多伦多设有铸造工厂。其布兰普顿工厂自 2024 年初以来已关闭。
Stellantis 生产并在美国市场销售的 1600 万辆汽车中，800 万辆在国内工厂生产，另外 400 万辆在加拿大和墨西哥工厂生产，全部采用大量美国零部件。另外 400 万辆汽车从欧洲和亚洲进口，几乎没有美国零部件。
为了实现美国市场的扭亏为盈，Stellantis 还将在 2025 年下半年重新推出前任管理层两年前取消的车型：将在墨西哥生产的新款吉普切诺基，以及在安省温莎生产的流行汽油动力道奇 Charger。
今年早些时候，应经销商和客户的需求，Stellantis 还重新推出了 Ram Hemi V8。
7 月，这家总部位于荷兰的汽车制造商公布了半年业绩，其中亏损 23 亿欧元。在此期间，由于汽车制造商减少了海外生产的进口车辆，美国的出货量下降了近四分之一。
Stellantis 股价在周二常规交易中收盘下跌 4.8% 后，在盘后交易中大幅下跌。
