目击者在本周的美国参议院听证会上表示，如果美国希望重建有竞争力的造船业并缩小中国的领先优势，就应该吸取北京的一些教训——强调长期规划、稳定的政府资金和政策的一致性。
中国在全球造船业的惊人崛起引起了华盛顿政策制定者的注意，他们热衷于恢复国家的商业船队和生产能力，导致许多人在担心全球主导地位的情况下指责中国的“不公平”贸易行为。
“我们一直倡导的事情之一很简单：制定国家海洋战略，”美国造船商委员会主席马特·帕克斯顿作证说。 “我们有这些用于国防的东西。我们有用于其他运输方式的东西。我们没有用于海运业的东西。”
代表全国 175 家公司的帕克斯顿委员会向美国参议院商业、科学和运输委员会表示：“中国完成了五年计划并实现了增长。” “他们打了一场持久战。”
尽管造船商委员会显然拥有既得利益，但美国的反思是在造船业已成为谈判桌上的核心问题之际提出的。
华盛顿 收取港口费 从 10 月中旬开始，针对悬挂中国国旗和中国制造的船只进行攻击，促使北京方面以“对等”指控作为回应。
