中国已经测试了一种通过无线系统而不是物理耦合连接多辆货运列车的铁路系统。
周一，在内蒙古包深铁路上进行的一次测试发现，七列货运列车的总载重量为 35,000 吨，是埃菲尔铁塔重量的 3.5 倍，它们的运行距离比通常单独行驶时所需的距离要近得多。
中央电视台周一表示，这项技术可以将中国的铁路货运能力提高 50% 以上，而无需修建新的铁路线。
该群控系统由国有煤炭企业中国神华能源公司等国内机构共同开发。
据官方报纸《中国日报》报道，几十年来，中国一直在扩大铁路货运能力，今年前三个季度的货物运输量超过30亿吨。
它还正在加强与其他国家的铁路联系，中欧班列等服务提供与欧洲和亚洲数十个国家的连接以及货物运输。
湖南省长沙市中南大学的研究人员两年前在《数学》杂志上发表的一篇论文称，为满足不断增长的货运需求而修建新的铁路线成本高昂，因此增加列车长度或缩短列车运行时间间隔等措施可以节省资金。
