迫于该地区汽车行业的压力，欧盟委员会周二公布了一项计划，从 2035 年起取消欧盟对新型内燃机汽车的有效禁令，这标志着欧盟近年来对其绿色政策的最大撤退。
此举仍需要欧盟各国政府和欧洲议会的批准，将允许继续销售一些非电动汽车。地区工业强国德国和意大利的汽车制造商寻求放宽规定。
这位欧盟高管似乎已经屈服于汽车制造商的呼吁，要求他们继续销售插电式混合动力车和燃烧燃油的增程器，因为它们正在努力与特斯拉和中国电动汽车制造商竞争。
“向内燃机汽车开放市场，同时补偿排放是务实的，符合市场条件，”欧洲销量最大的汽车制造商德国大众汽车表示。
它补充说，新的二氧化碳目标提案草案“总体上经济合理”，并赞扬对小型电动汽车的支持和更灵活的 2030 年目标。
