装有沉船 唐朝（618-907）陶瓷 埋在印度尼西亚；在明王朝导航员Zheng He的灵感基础上建造的一座古代中国帆船复制品；一幅繁忙的人群的画，大型帆船在港口停靠在港口 法国画家克劳德·莫奈。
对于新加坡尤里卡·格里芬（Eureka Griffin）美术的创始人李·伊奇（Li Yicheng），这些杰作跨越了时间，空间和国家 丰富的海洋历史 将中国与世界及其对全球贸易交流的持久影响联系起来。
她说：“对我来说，海上文化类似于一艘大船在海上航行。它在各个国家和港口停靠，装载和卸货的货物。从遥远的土地上遍布全球的货物。”
“这反映了艺术的本质，它不知道边界或边界。只要它启发和移动我们，这些人工制品就会穿越各种各样的地方，分享他们的信息，例如徘徊的船只。这个周期会持久。”
李的这种独特融合的旅程始于她在维也纳遇到的码头上的莫奈船画。
她说：“莫奈的船画很少见。” “大约在1870年，在他30多岁的时候，他经常被海边画，敏锐地观察沿岸人们的船只和日常生活。作为一个印象派，他会坐下来捕捉这些时刻。
