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美国航空公司周日取消了 2,700 多个航班，美国交通部长肖恩·达菲 (Sean Duffy) 警告说，如果联邦政府关门持续到繁忙的感恩节旅游假期，全国各地的空中交通可能会“放缓”。
该国 40 个最繁忙的机场的航班放缓现已进入第三天，并开始造成更广泛的干扰。美国联邦航空管理局（FAA）上周下令削减该国最繁忙的机场的航班，因为一些已经拖欠近一个月工资的空中交通管制员已经停止上班。
此外，据追踪航空旅行中断情况的网站 FlightAware 的数据，仅周日就有超过 10,000 架次航班延误，这是自美国政府关闭以来单日中断最多的一次。周五有 1,000 多个航班被取消，周六有 1,500 多个航班被取消。
FAA 的削减幅度从周五开始，削减幅度为 4%，到 11 月 14 日将增加到 10%。削减措施的生效时间为当地时间上午 6 点至晚上 10 点，并将影响所有商业航空公司。
周日，亚特兰大的哈兹菲尔德-杰克逊国际机场取消航班最多，超过 570 架次，其次是新泽西州的纽瓦克自由国际机场，至少有 265 架次航班取消。在佐治亚州，天气也可能是一个因素，亚特兰大国家气象局办公室警告称，周二将出现大面积冰冻天气。
在美国，由于美国联邦航空管理局 (Federal Aviation Administration) 正在努力应对政府关门 37 天导致空中交通管制员停薪的影响，超过 1,000 架次航班被取消，数千架次航班延误。
经过前一天的一系列推迟后，旅行者凯拉·马奇终于于周日抵达哈茨菲尔德-杰克逊。
“我是从坦帕来的，那趟航班延误了、延误了、延误了。然后它被取消了，然后重新预订了。所以我不得不住在一家酒店，然后今天早上才回来，”她说。
美国联邦航空局表示，纽约纽瓦克机场和拉瓜迪亚机场的人员短缺导致平均起飞延误约 75 分钟。
周日早上，密歇根州底特律大都会韦恩县机场几乎空无一人，安检站的等待时间也很短，因为航班延误和航班取消都填满了出发和到达的登机牌。
“更多的管制员不会来工作”
周日早些时候，达菲警告说，如果关闭持续下去，美国空中交通可能会大幅下降。他表示，可能需要进一步削减航班——可能最多削减 20%——特别是在管制员连续第二个发薪期没有收到工资之后。
达菲告诉记者：“越来越多的管制员不再来上班，他们在没有薪水的情况下走得越远。” 福克斯周日新闻。
他还让美国人做好了在繁忙的感恩节假期期间可能面临的情况的准备。
为了应对政府关门，美国 40 个机场正在减少国内航班。美国联邦航空管理局 (FAA) 已下令航班减少 4%，预计到下周末将增加至 10%。 CBC 的 Julia Wong 探讨了此次削减对加拿大旅客，尤其是那些在美国转机的旅客的影响
达菲说：“预计两周后，随着感恩节旅行的临近，我认为航空旅行将会慢慢减少，因为每个人都想去看望家人。”
他说，由于“很少”的管制员在工作，“将会有一些航班起飞和降落”，并导致数千次航班取消。
“这将会造成巨大的破坏。我认为很多愤怒的美国人。我认为我们必须诚实地了解事情的发展方向。情况不会变得更好，”达菲说。 “在这些空中交通管制员得到报酬之前，情况会变得更糟。”
多年来，政府一直缺乏空中交通管制员，多届总统政府都试图说服达到退休年龄的管制员继续留任。达菲表示，政府关闭加剧了这一问题，导致一些空中交通管制员加快了退休速度。
达菲在接受 CNN 采访时表示：“每天有多达 15 或 20 人退休。”
达菲说，国防部长皮特·赫格塞斯给他发短信，表示愿意借调军事空中交通管制员，但目前尚不清楚这些工作人员是否拥有在民用系统上工作的资格。
达菲否认了民主党关于取消航班是一种政治策略的指控，称取消航班是必要的，因为负担过重的系统导致未遂事件不断增加。
“我需要采取行动确保人们的安全，”达菲说。 “我正在尽我所能来解决民主党给我带来的混乱。”
代表美国航空公司的行业组织美国航空公司表示，周六与空中交通管制人员相关的延误时间超过了 3000 小时，是停飞以来的最高延误时间，其中 71% 的延误时间是由人员问题造成的。
据美国航空公司称，从 10 月 1 日到 11 月 7 日，管制员短缺已经影响了美国航空公司超过 400 万名乘客的出行。
