尽管有迹象表明关闭可能很快就会结束，但美国航空公司的混乱仍在继续，有 1,700 多次航班取消和 5,000 次延误。
尽管参议院发出信号称美国政府关门可能很快结束，但航班取消和延误继续对美国各地的航空公司乘客造成影响。
周四，纽约拉瓜迪亚机场的平均延误时间为 1 小时 16 分钟。在芝加哥奥黑尔机场，平均延误时间为 44 分钟。根据监控全球航班延误和取消的平台 FlightAware 的数据，内华达州拉斯维加斯哈利里德国际机场的旅客平均需要等待 46 分钟。
推荐故事
4 项清单列表末尾
该平台称，周四所有美国国际和国内航班至少有 1,700 架次取消，超过 5,000 架次延误。
美国最大的客运航空公司之一美国航空表示，周末航班取消影响了 25 万名乘客。
代表主要航空公司的贸易组织美国航空公司表示，自 10 月 1 日停运开始以来，人员配备问题已经扰乱了超过 400 万名乘客的旅行计划。
出于空中交通管制安全考虑，美国联邦航空管理局 (FAA) 指示航空公司从上周开始将 40 个主要机场的每日航班削减 4%。周二航班减少量必须达到 6%，然后到 11 月 14 日达到 10%。
空中交通管制压力
周一，唐纳德·特朗普总统呼吁空中交通管制员重返美国机场工作。特朗普表示，政府将扣减停工期间未上班工人的工资。
“所有空中交通管制员必须立即返回工作岗位！！！特朗普在社交媒体上写道，任何不这样做的人都将被实质上“停靠”。 “立即上班。”
美国总统表示，他将奖励那些在 41 天的政府关门期间尽管没有拿到工资但仍坚守岗位的人。他还表示，他将向所有出现的空中交通管制员提供 10,000 美元，但尚不清楚这些资金将来自哪里。
上周，美国联邦航空局 (FAA) 局长布莱恩·贝德福德 (Bryan Bedford) 表示，自关闭开始以来，美国 30 个最大的机场中有 20-40% 的管制员在任何一天都没有上班。
交通部长肖恩·达菲周日表示，周末人员配备问题进一步恶化，周六是自政府关闭以来最糟糕的单一人员配备日。
周日，美国联邦航空局还宣布将暂停美国 12 个主要机场的通用航空运营。其中包括华盛顿里根机场（但不是杜勒斯机场）、芝加哥奥黑尔机场（但不是中途岛机场）、休斯敦乔治布什洲际机场（不是霍比机场）、丹佛、西雅图和波士顿。
新指令是之前指令的升级版，之前指令称“高影响机场”的通用航空将减少多达 10%。正如半岛电视台上周报道的那样，这是在推动私人商务航空旅行落地的背景下进行的。
支持者认为周末的进展还不够。
“通过关闭前 25 个私人机场，您可以轻松找到所需的容量，其中许多机场都在受影响的商业机场的车程范围内，”爱国百万富翁组织的主席艾丽卡·佩恩周一在我们的初步报道后告诉半岛电视台。爱国百万富翁是一个由高净值个人组成的倡导组织，致力于创造更公平的经济。
“他们 [the FAA] 应该禁止所有私人飞机旅行。”
半岛电视台联系了交通部，以明确关闭结束后乘客可以看到的运营恢复正常的时间表，以及需要采取哪些后勤措施才能实现这一目标。
该机构的代表回应了我们的置评请求，但没有回答我们提出的问题，要求澄清时间表和后勤工作。相反，该机构向我们提供了一系列链接，包括指责民主党并表示缺乏空中交通管制员的推特帖子和视频，而不是对解决方案的任何见解。
在华尔街，航空股正在遭受打击。自开盘以来，美国航空的股价下跌了 2% 以上。总部位于芝加哥的曼联股价也下跌 0.3%。达美航空在市场开放时相对平稳。
廉价航空公司阿拉斯加航空股价下跌超过 0.7%，捷蓝航空股价下跌 0.5%。总部位于达拉斯的西南航空是唯一一家表现积极的主要航空公司。截至纽约下午 2:30（格林威治标准时间 19:30），该指数上涨了 0.4%。
