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艾德·米利班德（Ed Miliband）因其部門的飛行習慣曝光後被指控“厚顏無恥”，而他正努力接替基爾斯達瑪爵士成為首相。
《週日郵報》獲得的飛行紀錄顯示，這位能源部長的部長在不到一年的時間內共搭乘了24次國內航班，包括像布里斯托爾到格拉斯哥這樣的行程，搭火車僅需40英鎊。
米利班德曾炫耀自己是如何違抗首相試圖在本月的內閣改組中解雇他的企圖，并帶領政府推行對已經陷入困境的企業實施嚴重的零碳政策。
“紅色艾德”表示，他希望盡可能結束國內航班，并主張他人避免搭乘飛機，支持更環保的選擇。
在执政期间，保守党因使用政府飞机在全国各地飞行受到工党的指责。
據政府的經濟分析中的細則顯示，工黨還提高了乘客的航空旅客税，這將使乘客每年多支付5.55億英鎊。
保守党交通发言人理查德·霍尔登表示：“當工黨部长将飞机看作出租车時，乘客被塞进昂贵的火车中，并花更多钱去渡过他们的夏季假期。”
而保守党能源发言人克莱尔·库廷奥表示：“在厚颜无耻方面，这届政府正日益高飞。”
去年拍摄的艾德·米利班德（Ed Miliband）因其部門的飛行習慣曝光後被指控“厚顏無恥”
但一名政府发言人表示：“所有政府部长的旅行均采用最有效和最具成本效益的安排。”
另一份分析显示，米利班德的国际旅行在他上任的头六个月内至少花费了62,712英镑的纳税人资金。
在内阁改组期间，据称米利班德还拒绝“允许”首相解雇他的同事米亚塔·范布莱（Miatta Fahnbulleh），而是将她调到了另一个部门。
这加剧了前领袖试图在党内建立另一个权力基地的猜测，但他的发言人称这是“废话”。
工党被指责“将英国汽车生产推向灭绝”
上晚工党被指责通过有争议的电动汽车补贴将英国汽车生产推向灭绝。
6.5亿英镑的电动汽车补助计划全部用于补贴海外生产的汽车。
尽管英国汽车工业雇佣了近80万人，但纳税人的钱却被用来支持在亚洲和欧洲制造汽车的工作。
该计划是今年夏天由工党实施的，旨在“削减电动汽车价格”，作为工党计划在2030年淘汰汽油和柴油汽车的一部分。
但符合补助条件的每辆车都是海外生产的。
一些在英国工厂生产的汽车，如日产和丰田，也在使用英国资金在海外生产汽车。
例如，尼桑Ariya的生产将在其中国武汉工厂加速进行，而非桑德兰。
保守党交通发言人理查德·霍尔登表示：“在工党的统治下，投资只流向了东京和都灵，而英国则被丢弃在废品场。”
6.5亿英镑的电动汽车补助计划全部用于补贴海外生产的汽车。 图片：文件照
