在发生数十起特斯拉汽车闯红灯或逆向行驶、有时撞上其他车辆并造成人员受伤的事故后，美国联邦汽车安全监管机构对特斯拉的全自动驾驶技术展开了另一项调查。
美国国家公路交通安全管理局在周二提交的一份文件中表示，已收到 58 起特斯拉车辆在完全自动驾驶模式下违反交通安全法的事故报告。在向监管机构提交的报告中，许多特斯拉司机表示，这些汽车没有向他们发出有关意外行为的警告。
此次调查覆盖了 2,882,566 辆汽车，基本上都是配备全自动驾驶技术（FSD）的特斯拉汽车，其中有两种类型。
2 级驾驶辅助软件，或“完全自动驾驶（监督）”，要求驾驶员充分关注道路。该公司仍在测试不需要驾驶员干预的不同版本，这是该汽车制造商的所有者兼首席执行官埃隆·马斯克多年来一直承诺推出的版本。
当然，它可以应对大多数城市的网格状街道，但自动驾驶汽车能否在圣约翰市中心这个有着数百年历史的不对称迷宫中行驶呢？观看视频即可了解答案。
这项新调查是在对特斯拉 FSD 功能进行一系列其他调查之后进行的，该功能被认为造成了多起伤亡事故。特斯拉一再表示，该系统无法自动驾驶，人类驾驶员必须随时准备进行干预。
特斯拉还因一项“召唤”技术而受到美国国家公路交通安全管理局的调查，该技术允许司机告诉他们的汽车开到他们的位置并接他们，据报道，这一功能导致停车场发生了一些车祸。
去年，在雾天和其他能见度低的情况下发生多起事故（其中一次导致一名行人死亡）后，对 240 万辆特斯拉的驾驶员辅助功能展开了调查。
美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 于 8 月发起了另一项调查，调查特斯拉为何没有按照其规则的要求及时向该机构报告事故情况。
马斯克面临着压力，他需要证明其驾驶辅助功能的最新进展不仅解决了此类故障，而且还使优秀的驾驶员甚至不需要再看窗外。
他最近还承诺在明年年底前将数十万辆此类自动驾驶特斯拉汽车和特斯拉机器人出租车上路。
特斯拉股价周四下跌 1.4%。
