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皮亚斯特里获得卡塔尔冲刺赛杆位,诺里斯第三,维斯塔潘第六

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奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 在卡塔尔大奖赛冲刺赛中获得杆位,而他的冠军竞争对手兰多·诺里斯 (Lando Norris) 和马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 则分别获得第三名和第六名。

皮亚斯特里在卢塞尔国际赛道上表现出色,仅以百分之三秒的优势击败梅赛德斯车手乔治·拉塞尔获得杆位,而冠军领头羊诺里斯在 SQ3 的第二个飞行圈中出现失误,落后了十分之二。

维斯塔潘在 SQ3 的第一次飞圈尝试中犯了一个错误,随后被阿斯顿·马丁车队的费尔南多·阿隆索和他的红牛队友角田由纪超越,后者本赛季首次在排位赛中超越了荷兰人。

诺里斯在本赛季倒数第二轮周六的冲刺赛中领先他的迈凯伦队友皮亚斯特里和红牛车队的维斯塔潘 24 分,如果他在积分榜上至少领先 26 分,他将在周日锁定冠军。

卡塔尔大奖赛冲刺赛资格赛:前 10 名

1) 奥斯卡·皮亚斯特里,迈凯轮

2)乔治·拉塞尔,梅赛德斯

3)兰多·诺里斯,迈凯伦

4)费尔南多·阿隆索,阿斯顿·马丁

5)角田由纪,红牛

6)马克斯·维斯塔潘,红牛

7)基米·安东内利,梅赛德斯

8)卡洛斯·塞恩斯,威廉姆斯

9)查尔斯·勒克莱尔,法拉利

10)亚历克斯·阿尔本,威廉姆斯

刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 与法拉利的首秀令人失望,这位七届世界冠军在 SQ1 中惨遭退场,最终以第 18 位发车。

一周前在拉斯维加斯排位赛中,汉密尔顿再次缺乏节奏,在赛后采访中几乎不愿意发言,他总共只说了九个字来回答一系列问题。

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刘易斯·汉密尔顿在卡塔尔大奖赛被SQ1淘汰后变得沉默寡言

Piastri:美好的一天是适合改变的!

皮亚斯特里在周五早些时候的周末唯一一场练习赛中取得了冠军,他的表现结束了他连续六次在一圈内被诺里斯超越的糟糕排位赛状态。

这位澳大利亚人在八月的荷兰大奖赛后领先诺里斯 34 分,显然是冠军的热门人选,但连续六场大奖赛没有登上领奖台,这让他只能在周四描述为追赶队友的“外线射门”。

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迈凯伦车手奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 在卡塔尔 GP 冲刺赛中击败梅赛德斯车手乔治·拉塞尔 (George Russell) 夺得杆位的那一刻

周五重新燃起希望后,皮亚斯特里说:“这是美好的一天,这对于改变来说是件好事。事情从一开始就很顺利,所以要感谢团队。到目前为止,这个周末看起来不错。”

“还有一些东西需要整理,这在杆位上说起来很好。这只是冲刺杆,但我会采取一切我能得到的东西。

“冲刺周末很难知道你是否完全掌握了一切,但一整天的感觉都很好,我们在排位赛之前做了很好的调整。一整天都保持着节奏。”

诺里斯在激烈的无线电交流后哀叹错误

诺里斯一直保持着出色的状态,如果不是两辆迈凯轮车队都因板板过度磨损而被取消拉斯维加斯大奖赛的资格,诺里斯的冠军头衔几乎已经锁定了。

英国人仍然能很好地掌控自己的命运,整个周五他都与皮亚斯特里保持着密切的配合,直到排位赛最后阶段的草率让他付出了代价。

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马克斯·维斯塔潘声称兰多·诺里斯在卡塔尔大奖赛的第 16 号弯道上阻碍了他,之后诺里斯表示维斯塔潘后来在冲刺排位赛的第一个弯道上也做了同样的事情

由于最后一个弯道的失误,诺里斯在第一轮比赛后落后于皮亚斯特里,然后奇怪的是,当他们准备第二轮比赛时,亚历克斯·阿尔本超越了他,这让他不得不与来自威廉姆斯的肮脏空气作斗争。

诺里斯最初似乎批评他的团队没有给他足够的时间,但随后他承担了责任,因为他的工程师威尔·约瑟夫质疑他为什么让阿尔本过去。

诺里斯说:“节奏就在那里,但我在最后一个弯道犯了一个错误。我只是没有把它放在一起。”

在谈到冲刺赛的前景时,他补充道:“如果我不尝试获胜,那我就太愚蠢了,但超车是不可能的,所以我想我可能会获得第三名。在冲刺线上超越乔治·拉塞尔可能是我所能期望的最好结果。”

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诺里斯在卡塔尔大奖赛冲刺赛中获得第三名,并表示他希望以相同的位置完成比赛

周五令人沮丧后,维斯塔潘“试图生存”

维斯塔潘带着充足的动力抵达卡塔尔,在维加斯的胜利中取得了重大进展,但他在周五始终无法恢复状态。

他在练习赛中表达的沮丧情绪也延续到了冲刺排位赛中,当他在广播中抱怨自己的赛车“像个白痴一样弹跳”时,他失去了冷静。

尽管经历了这些挣扎,他还是在两辆迈凯伦赛车的十分之一内完成了 SQ2,并且似乎仍在争取杆位,或者至少是第二排发车位置。

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卡塔尔大奖赛第一天维斯塔潘所有激烈的无线电信息

相反,他在 SQ3 的第一圈飞行中偏离了赛道,不得不中止,这将迫使他在第二次尝试中采取更保守的方法。

落后于角田意味着维斯塔潘自塞尔吉奥·佩雷斯在 2024 年阿塞拜疆大奖赛上超越维斯塔潘以来,首次在排位赛中被队友超越。

维斯塔潘表示:“从第一圈开始就不太好。弹跳非常糟糕,而且转向不足非常严重,在高速行驶时会变成转向过度。”

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迈凯伦首席执行官扎克·布朗将维斯塔潘的攻击性比作卡塔尔大奖赛期间恐怖电影中的角色

“只是不是你想要的快。我们被锁定了。我们试图改变方向盘上的一些东西,但它从来没有真正起作用,所以它变得非常棘手。我们改变了一些东西,但效果不佳,所以这是我们需要理解的事情。”

在谈到周六冲刺赛的机会时,他补充道:“有了这种平衡,比赛不会有太多乐趣。我想,更多的是为了生存,并在排位赛中做出一些改变。”

卡塔尔大奖赛冲刺赛排位赛时间表

司机 团队 时间
1)奥斯卡·皮亚斯特里 迈凯轮 1:20.055
2)乔治·拉塞尔 奔驰 +0.032
3)兰多·诺里斯 迈凯轮 +0.230
4)费尔南多·阿隆索 阿斯顿·马丁 +0.395
5)角田由纪 红牛 +0.464
6)马克斯·维斯塔潘 红牛 +0.473
7)基米·安东内利 奔驰 +0.477
8)卡洛斯·塞恩斯 威廉姆斯 +0.487
9)查尔斯·勒克莱尔 法拉利 +0.567
10)亚历克斯·阿尔本 威廉姆斯 +0.733
在SQ2被淘汰
11)艾萨克·哈贾尔 公牛队 1:21.433
12)奥利弗·贝尔曼 哈斯 1:21.494
13)加布里埃尔·博尔托莱托 索伯 1:21.567
14)尼科·霍肯伯格 索伯 1:21.631
15)埃斯特万·奥康 哈斯 1:21.666
在SQ1被淘汰
16) 兰斯·斯特罗尔 阿斯顿·马丁 1:21.807
17)利亚姆·劳森 公牛队 1:21.851
18)刘易斯·汉密尔顿 法拉利 1:22.043
19)皮埃尔·加斯利 阿尔卑斯山 1:22.112
20) 弗兰科·科拉平托 阿尔卑斯山 1:22.364

天空体育F1卡塔尔大奖赛赛程

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回顾卡塔尔大奖赛上发生的一些最戏剧性的时刻

11 月 29 日星期六
下午 1 点:卡塔尔大奖赛冲刺赛准备*
下午 2 点:卡塔尔大奖赛冲刺赛*
下午 3.30:Ted 的 Sprint 笔记本*
下午 4.15:F2 冲刺
下午 5.15:卡塔尔大奖赛排位赛准备工作
下午 6 点:卡塔尔大奖赛资格赛
晚上 8 点:Ted 的资格笔记本

11 月 30 日星期日
11.55am:F2 功能
下午 2.30:周日大奖赛:卡塔尔大奖赛准备工作
下午 4 点:卡塔尔大奖赛
下午 6 点:方格旗:卡塔尔大奖赛的反应
晚上 7 点:特德的笔记本

*也在天空体育主赛事上

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