刘易斯·汉密尔顿向他的法拉利车队发出了战斗口号，尽管他在新加坡大奖赛上再次取得了平淡的成绩，但他坚称自己为他们的努力感到“自豪”。
汉密尔顿在宣布他心爱的狗罗斯科去世几天后重返滨海湾街赛道，并表示他对所收到的支持感到“不知所措”。
这位七届世界冠军自七月份的英国大奖赛以来首次在排位赛中击败了队友查尔斯·勒克莱尔，但法拉利明显落后于梅赛德斯、红牛和迈凯伦，因为汉密尔顿因刹车问题一瘸一拐地以第七名冲线，在他因多次超出赛道限制而受到五秒罚时后，他成为第八名。
汉密尔顿在社交媒体上写道：“经历了艰难的一周后，回到家的感觉很好。我有一些时间来反思我从新加坡出发的旅程，我感受到的主要情感是感激之情。”
“自从失去罗斯科以来，我感受到的支持和爱有力地提醒我，即使事情有时看起来很黑暗，世界上也有很多美好的事物。你只需要寻找它。”
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安东尼·戴维森分析了刘易斯·汉密尔顿在新加坡大奖赛期间突破赛道限制后的处罚
对于汉密尔顿来说，这是他在法拉利的首个赛季，在很大程度上是艰难的，围绕这项运动最受欢迎的车手和车队的联盟的炒作尚未在赛道上取得成果。
除了在中国赢得冲刺赛冠军之外，如果汉密尔顿在过去六场比赛中没有一场进入前三名，他将面临他第一个没有登上领奖台的赛季，这对他来说没有什么值得大惊小怪的。
虽然汉密尔顿在过去六场比赛中没有进入前五名，但勒克莱尔最近也陷入困境，摩纳哥人自暑假以来的四场比赛中只有一次进入前五名。
但 40 岁的汉密尔顿与球队的合同至少到 2026 年底，他正在为局势带来积极的影响。
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刘易斯·汉密尔顿承认他和他的团队没有优化比赛，这位法拉利车手在新加坡大奖赛中取得了第六名
“我也在关注轨道上的积极因素，”他写道。
“媒体头条只讲述一个故事——我们没有把事情搞清楚，或者事情没有按照我们的方式发展。但过去几个月我一直关注的是另一个故事。这个故事是关于这个团队在出现问题时如何应对的。我们如何重新站起来，然后再次前进。”
“周日就是一个完美的例子。我们的策略是正确的，但正当势头增强时，刹车问题却让我们倒退了。所以现在我们回到工厂，从上一场比赛中吸取教训，并为下一场比赛做好计划。
“我真的为这支车队感到自豪，并希望帮助他们和 Tifosi 取得应有的成绩。我看到了我们正在取得的进步，以及每场比赛中所付出的努力，但这就是法拉利。仅靠进步是不够的。
“为了实现伟大，我们需要走得更远，变得更好。我们可以共同实现很多目标，如果我们能够在成功的基础上再接再厉，并改变我们需要做的事情，我完全相信我们一定能实现这一目标。”
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