本周有报道称克里斯蒂安·霍纳与法拉利联系在一起，这不是第一次，也可能不是最后一次。
霍纳于 9 月正式离开红牛，并于 7 月被解除了执掌红牛 20 年的车队领队兼首席执行官职务。
据了解，这位 51 岁的球员已经减少了 7500 万英镑的报酬，以确保他能够在明年春天重返这项运动。
考虑到霍纳在红牛的成功记录以及他早日重返围场的明确意图，人们不可避免地猜测这位英国人可能会去哪里。
霍纳见证了红牛的两个统治时期，塞巴斯蒂安·维特尔和车队在 2010 年至 2013 年连续四次赢得车手和车队冠军，而马克斯·维斯塔潘则在 2021 年至 2024 年连续四次赢得车手冠军。红牛也是 2022 年和 2023 年的车队冠军。
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重温克里斯蒂安·霍纳担任红牛车队领队的起起伏伏，这位英国人最近被解除了职务
有传闻称他与阿斯顿·马丁、哈斯和 2026 年新加入的凯迪拉克等车队有联系，但各车队都公开淡化了这种可能性。
最新的传言是在周一发布的，当时 每日邮报 据报道，霍纳正在受到法拉利董事长约翰·埃尔坎的追求。
有消息人士透露 天空体育新闻 已经进行了探索性对话，但意大利的其他消息来源淡化了这些联系的严重性。
这份工作还可以吗？
法拉利已经有了弗雷德·瓦塞尔（Fred Vasseur）一位车队负责人。这位法国人不仅仍在位置上，而且最近在七月份还获得了一份多年续约合同。
尽管此后五场比赛的成绩令人失望，但给予瓦瑟尔的交易表明法拉利高层渴望让他有机会带领车队进入下赛季的新一代规则，这有可能重新设定排名顺序。
瓦瑟尔于 2023 年加入法拉利后出现了进步的迹象，去年这位法国人非常接近带领车队夺得自 2008 年以来的首个车队冠军头衔。
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查尔斯·勒克莱尔对法拉利延长车队负责人弗雷德·瓦瑟尔的合同感到兴奋
瓦瑟尔成功从梅赛德斯签下 2025 赛季的刘易斯·汉密尔顿，他的股价随之上涨，这位七届世界冠军与查尔斯·勒克莱尔的搭档进一步提高了人们的期望。
然而，从那时起，它基本上就在走下坡路。法拉利在 2025 年大奖赛中仅剩下 24 轮比赛中的 6 轮，未能取得胜利，而且最近状态的下滑使他们在车队积分榜上排名第三，而红牛（今年实际上是一支赛车车队）仅落后 8 分。
毫无疑问，2026 年的糟糕开局将给瓦瑟尔带来巨大压力，但他似乎不太可能在冬季继续掌权。
法拉利能给霍纳他想要的控制权吗？
考虑到霍纳退出红牛的性质，有人建议他希望避免让自己在未来再次被迫离开车队。
做到这一点的方法是找到与他的长期竞争对手托托·沃尔夫类似的情况，托托·沃尔夫既是梅赛德斯车队的负责人，又是银箭队三分之一的所有者。
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天空体育的克雷格·斯莱特分析了克里斯蒂安·霍纳的现状，这位前红牛车队负责人希望重返一级方程式世界
据了解，公平和完全控制是霍纳渴望的两大支柱，但由于车队的结构方式，这两者在法拉利都不可能实现。
问题是霍纳是否会为了立即重返顶级球队而放弃这些愿望，这样他就可以直接回到冠军争夺战中。
就遗产而言，法拉利也有可能结束即将连续 17 年没有获得车手或车队冠军的记录。
法拉利和霍纳合适吗？
还有其他几个因素为霍纳加入法拉利提供了潜在的障碍。
第一个纯粹是后勤方面的。霍纳是否会将自己以及他的家人从英国连根拔起，前往意大利生活，因为他肯定需要在那里经营法拉利？
这是法拉利试图签下一些赛车运动最优秀人才的一个反复出现的主题，其中许多来自英格兰赛车运动中心的人才并不热衷于搬到意大利。
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霍纳在红牛执掌期间淡化了有关他转会法拉利的猜测
如果霍纳要成为第一位管理球队的英国人，他还需要克服文化挑战。据了解，他不会说意大利语，因此在从事赛车业务之前会面临沟通方面的挑战。
法拉利老板是否认为霍纳适合公司更广泛的品牌还有待观察。
2024 年 2 月，一名女同事对霍纳提出不当行为的指控 去年夏天上诉后被驳回。霍纳自始至终否认这些指控。
霍纳与汉密尔顿的合作关系？
霍纳职业生涯的大部分时间都在与汉密尔顿争夺冠军头衔，竞争有时非常激烈。
尽管霍纳经常与沃尔夫进行激烈的口水战，但汉密尔顿似乎仍然保持着良好的尊重。
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梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫讨论克里斯蒂安·霍纳被红牛解雇的问题
霍纳七月份被解雇后，汉密尔顿形容他在红牛的成功是“非凡的”，并祝愿他的同胞未来“一切顺利”。
虽然可以公平地说，汉密尔顿似乎对霍纳没有意见，但值得注意的是，他与瓦瑟尔关系密切，并被法国人说服加入法拉利。
汉密尔顿还将在法拉利效力多少个赛季还有待观察，这位 40 岁的汉密尔顿与车队的合同将于 2026 赛季结束时到期。
结论：目前可能性很小！
考虑到所有可用信息，法拉利目前似乎不太可能放弃 Fred Vasseur 项目。
虽然法拉利想了解霍纳的情况是很自然的事情，但我们也应该记住，阿斯顿·马丁首席执行官安迪·考威尔在十月初表示，这位前红牛老板正在“给几乎所有车队老板打电话”，因为他正在寻求重返F1的途径。
对话可能已经发生，但只有参与其中的人知道细节，例如是谁发起的以及对话的进展如何。
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安迪·考威尔、史蒂夫·尼尔森和詹姆斯·沃尔斯都回答了有关克里斯蒂安·霍纳加入他们团队的问题
法拉利似乎也不符合霍纳理想中重返这项运动的那种情况。
目前，联盟对双方来说都不现实，但这并不是说情况无法改变。
下赛季的糟糕开局可能会让瓦瑟尔的未来受到怀疑，而如果霍纳的理想情况未能实现，那么更传统的车队主要角色——尤其是在法拉利这样规模的车队中——可能会变得更有吸引力。
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