摩根大通首席执行官杰米·戴蒙 (Jamie Dimon) 于 2025 年 3 月 12 日在华盛顿特区举行的 2025 年全国退休峰会上发表讲话。
阿尔·德拉戈 |彭博社 |盖蒂图片社
摩根大通 首席执行官杰米·戴蒙 周二表示，美国汽车市场的破产表明企业贷款标准在过去十多年里变得过于宽松。
戴蒙是美国最大资产银行的长期领导人，他谈到了汽车零部件公司 First Brands 和次级汽车贷款公司 Tricolor Holdings 最近的倒闭。
戴蒙在接受 CNBC 采访时表示：“自 2010 年或 2012 年以来，我们现在已经经历了信贷牛市的大部分时间？大约 14 年了。”
戴蒙说：“这些都是早期迹象，可能会因此而出现一些过剩。” “如果我们遇到经济衰退，你会看到更多的信贷问题。”
周二晚些时候，戴蒙对三色旗的失败使用了更加丰富多彩的语言。
“当你看到一只蟑螂时，可能还有更多蟑螂，”戴蒙在该银行的财报电话会议上告诉分析师迈克·梅奥。 “每个人都应该在这件事上得到预先警告。”
这两起破产事件引发了人们对摩根大通等银行所涉及的隐藏风险的担忧， 杰弗里斯 和 第五第三 为私营企业提供融资。摩根大通轻松超出预期的一个季度由于机构交易活动的蓬勃发展，记者和分析师围绕信贷损失的问题成为焦点。
“这不是我们最好的时刻”
首席财务官杰里米·巴纳姆 (Jeremy Barnum) 表示，虽然摩根大通设法避免了 First Brands 的损失，但它确实向 Tricolor 提供了贷款，导致本季度冲销 1.7 亿美元。当银行意识到其发放的贷款无法得到偿还时，就会发生冲销。
“这不是我们最好的时刻，”戴蒙谈到三色旗事件时说道。 “当类似的事情发生时，你可以假设我们会仔细检查每一个问题……你永远无法完全避免这些事情，但纪律是冷眼看待它并仔细检查每一件小事。”
巴纳姆表示，摩根大通关注的信贷指标（包括早期拖欠率）稳定，而且实际上好于预期。他表示，该公司正在密切关注劳动力市场，寻找可能流入消费信贷的疲软迹象，但这种情况尚未发生。
汽车公司倒闭的原因是国际供应链面临压力，部分原因是唐纳德·特朗普总统的政策 关税升级已经让众多银行陷入困境。
本月，投资银行杰富瑞 (Jefferies) 表示 该公司管理的基金欠购买 First Brand 库存的公司 7.15 亿美元，而瑞银表示，其基金的风险敞口约为 5 亿美元。
上个月，地区银行 Fifth Third 透露，预计借款人涉嫌欺诈活动将造成高达 2 亿美元的减值；客户是 Tricolor、彭博社 报道称。
