科罗拉多州博尔德国家大气研究中心
马修乔纳斯/媒体新闻组/博尔德每日相机来自盖蒂图片社
特朗普政府决定关闭世界领先的大气科学研究中心，这对天气预报和气候建模是一个打击，可能使人类更容易受到全球变暖的影响。
在一份声明中 今日美国白宫官员拉斯·沃特表示，国家大气研究中心（NCAR）是“气候危言耸听”的根源，将被解散。白宫表示，“绿色新骗局研究”将被取消，而天气建模和超级计算等“重要功能”将转移到其他地方。
NCAR 的模型是联合国政府间气候变化专门委员会报告的基础，各国依赖该报告来做出如何减少碳排放和适应极端天气的决策。
迈克尔·梅雷迪思说：“关闭它将会给我们的气候未来带来更大的不确定性，并使我们无法有效地做好准备。” 在英国南极调查局。 “除了射杀信使之外，很难将这视为其他任何事情。”
NCAR 成立于 1960 年，旨在促进个别大学无法进行大规模的大气科学研究。据介绍，其 830 名员工参与了“从海底到太阳核心”的研究 它的非官方座右铭是，通过计划监控从洪水、野火到太空天气的一切。
在科罗拉多落基山脉的山顶实验室，NCAR 发明了 GPS 下投式探空仪，这是一种装有传感器的设备，可投入飓风中，彻底改变了 我们对热带风暴的理解。其研究人员为机场开发了风切变预警系统，避免了无数坠机事故。
但也许它最大的贡献是为其他研究人员提供数据、建模和超级计算。 Weather Underground 创始人、气象学家杰夫·马斯特斯 (Jeff Masters) 表示，Weather Underground 是 20 世纪 90 年代最早提供在线本地天气预报的网站之一，如果没有 NCAR 的软件和天气数据，它就不会存在。
NCAR 开发并管理天气研究和预报模型，该模型广泛用于日常预报和区域气候研究。还合作了 与美国国家海洋和大气管理局合作推进天气建模，特别是预测严重风暴。
如果这项工作受到干扰，在极端天气变得越来越频繁之际，天气应用程序和电视新闻的预测改进可能会停止。马斯特斯表示，关闭 NCAR 就像“在第二次世界大战前夕，我们决定停止资助武器研发”。
“如果我们不知道接下来会发生什么，代价就会更高，而且会杀死更多的人，”他说。
NCAR 管理社区地球系统模型 (CESM)，这是第一个为大学设计的全球气候模型。 CESM 支持各种各样的研究，从当前全球碳排放的估计到未来洋流、热浪频率以及冰川和海冰融化的变化。
“这可能是世界上最常用的模型，”理查德·鲁德说 在密歇根大学。
NCAR 每两年与用户举行一次会议，决定如何改进模型，该模型可以在其服务器上运行，也可以在本地下载和运行。它的关闭可能会结束 CESM 的进一步开发以及修复错误的维护。
科林·卡尔森 耶鲁大学的科学家是在社交媒体上发布有关 NCAR 重要性的众多科学家之一。他正在利用其气候模型来估计随着气候变化以及登革热何时在佛罗里达州流行，将需要多少霍乱和黄热病疫苗。 “我们需要 NCAR 来完成我们的工作，”卡尔森说 在蓝天上。
NCAR也飞 一架 C-130 货机和一架湾流公务机经过改装，可以在平流层边缘进行研究，它还可以帮助运行一架配备了研究云物理功能的国王航空螺旋桨飞机。
2009年至2011年，湾流喷气式飞机多次从北极跳跃到南极，爬升高度在150米至9000米之间，完成了首次综合考察 二氧化碳2 以及大气中的其他气体。它还在 2017 年日食期间测量了太阳的日冕。
鲁德表示，该公司的飞机有助于监测空气污染并校准卫星仪器。
他补充说，其对气溶胶的研究对于了解地球工程的影响至关重要。人们提出了传播气溶胶来阻挡阳光等方案，以避免气候突然变化。
鲁德说：“放弃这样的气候研究确实会让我们更加盲目地做出有关地球工程和临界点的决策。”
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